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盤(pán)式制動(dòng)器與制動(dòng)盤(pán)配套組成原理知識
發(fā)布時(shí)間:2021-08-24 文章來(lái)源: 點(diǎn)擊次數:3731次

盤(pán)式制動(dòng)器與制動(dòng)盤(pán)配套組成原理知識

      盤(pán)式制動(dòng)器主要與制動(dòng)盤(pán)配套組成盤(pán)型制裝置,用于大型機電設備的工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng),實(shí)現可控制動(dòng)停車(chē)。由于其屬常閉式結構,因此也具有定車(chē)作用。

    盤(pán)式制動(dòng)器系列(俗稱(chēng)抱閘,安裝在絞車(chē)卷筒閘盤(pán)兩側,剎車(chē)時(shí)摩擦閘盤(pán)強制卷筒停止運動(dòng)),盤(pán)形制動(dòng)器是應用于礦井提升機剎車(chē)系統的液壓執行機構,準確的名稱(chēng)應為:常閉式后置油缸盤(pán)形制動(dòng)器,目前采用較多的是后置式油缸,在提升機啟動(dòng)時(shí),液壓站輸出壓力油打開(kāi)制動(dòng)器,提升機開(kāi)始工作,工作制動(dòng)時(shí),液壓站根據工況升高或降低壓力,盤(pán)式制動(dòng)器就會(huì )提供與之相反的制動(dòng)力,在事故狀態(tài)下,液壓站壓力回到殘壓,制動(dòng)器以大制動(dòng)力在***短時(shí)間內讓提升機停車(chē)。

二、安裝要求

1)、閘瓦的兩個(gè)大平面應刮平,按其裝配圖進(jìn)行裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,以確保閘瓦與閘盤(pán)各間的壓力均勻。 

2)、盤(pán)式制動(dòng)器的油管、盤(pán)形閘油缸及油道、活塞等應潔凈,表面不得存在碰傷等。 

3)、檢查閘盤(pán)端面偏擺量,其值不得大于實(shí)質(zhì)圖紙要求。 

4)、同一個(gè)盤(pán)式制動(dòng)器的支座兩側面與制動(dòng)盤(pán)的制動(dòng)面距離的偏差H不得大于,制動(dòng)器支座兩側面與制動(dòng)的制動(dòng)面不平行度不得大于 

5)、各盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對稱(chēng)中心線(xiàn)平面與主軸軸線(xiàn)應在同一水平面內,其偏差2不得大于3毫米。 

盤(pán)式制動(dòng)器結構原理

  固定元件安裝于固定件,制動(dòng)盤(pán)與轉動(dòng)件相連,制動(dòng)時(shí),固定元件壓緊在制動(dòng)盤(pán)上,利用摩擦力,實(shí)現制動(dòng)。

  結構類(lèi)型

  按摩擦中固定元件的結構分為鉗盤(pán)式,全盤(pán)式兩種

  1、全盤(pán)式制動(dòng)器的結構原理:全盤(pán)式制動(dòng)器中摩擦副的旋轉元件與固定元件都是圓盤(pán)形,制動(dòng)時(shí),兩盤(pán)摩擦表面完全接觸,作用原理如同摩擦式離合器。

  2、鉗盤(pán)式制動(dòng)器的結構原理:鉗盤(pán)式制動(dòng)器的固定元件是制動(dòng)塊,裝在與車(chē)軸鏈接且不能繞車(chē)軸軸線(xiàn)旋轉的制動(dòng)鉗中,制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)接觸面積很小。

分類(lèi)

 固定鉗式

  結構特點(diǎn):制動(dòng)鉗不動(dòng)、制動(dòng)盤(pán)兩側有液壓缸

  性能特點(diǎn):除活塞和制動(dòng)塊外無(wú)滑動(dòng)件,剛度好,制造容易,能適應不同回路驅動(dòng)要求,但尺寸大,布置困難,產(chǎn)生熱量多

  滑動(dòng)鉗式

  結構特點(diǎn):制動(dòng)鉗可以做軸向滑動(dòng)、制動(dòng)盤(pán)內側有液壓缸

  擺動(dòng)鉗式

  結構特點(diǎn):制動(dòng)鉗與固定座鉸接、制動(dòng)盤(pán)內側有液壓缸


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